新能源商用車驅動系統冷卻系統在日后的發展

新能源商用車驅動系統冷卻系統在日后的發展

新能源商用車驅動系統冷卻系統在日后的發展

純電動汽車的組成由電力驅動主模塊、車載電源模塊和輔助模塊三大部分組成。

　　隨著經濟社會的不斷發展，人們意識的增強，加大新能源的利用已經成為社會的普遍共識。在減排可持續發展的理念下，各國都在大力推廣新能源汽車的發展。在國家各項政策的扶持下，新能源客車成為新能源汽車推廣應用中發展明顯的亮點。

　　新能源商用車驅動系統冷卻系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的不同點。新能源商用車驅動系統冷卻系統是電動汽車的心臟，它由電機、功率轉化器、控制器、各種檢測傳感器和電源組成。

　　新能源商用車驅動系統冷卻系統采用的也是水冷原則。針對新能源客車散熱的特殊需求，新能源商用車驅動系統冷卻系統把水溫傳感器、電子冷卻風扇、變速電動冷卻水泵、水箱散熱器、ECU智能控制單元進行一體化設計，標準模塊化組合。

　　1、滿足不同散熱單元的需求。新能源商用車驅動系統冷卻系統可以滿足混合動力和驅動電機、電控系統的整體散熱。

　　2、智能散熱,水氣溫度控制。何為電控？在組成部件上，新能源商用車驅動系統冷卻系統采用的是組合式電子冷卻系統、變速電動水泵。電機需要多少散熱量冷卻風扇就提供多少散熱量，同步變化；散熱需求高，冷卻風扇轉速就高，散熱需求低，冷卻風扇轉速就低；組合中的冷卻風扇可以同時處于不同的工作狀態，有的轉速快，有的轉速低，有的開啟，有的關閉，一切以實際需要為準。