發動機零部件冷裝配，復疊式制冷技術

單機自復疊技術，單個壓縮機可完成-152低溫制冷

1、微電腦控制，控溫范圍-150°C～100°C;

2、三層密封，模具化斷熱層，保溫更好;

3、大冷凝設計，保證車間環境降溫效果;

4、7寸彩色觸摸屏，顯示箱內溫度和設定溫度;

5、設定超溫報警和箱內溫度，具有報警功能;

6、定制生產制造-100°C100立方以內的超低溫冷凍室。

應用范圍：

　　主要應用在工業冷處理上，使金屬結構基體組織上產生的均勻、細微而彌散的炭化物析出。這種炭化物的析出現象將會給金屬的耐磨損性能和磨擦性能帶來顯著提高，硬度也會增加，并將直接提高磨損件的壽命。替代液氮的理想產品。

　　用于銅套、軸承等冷縮，廣泛應用于精密機械裝配上。應用在大型設備（汽車、大型工程機械、飛機部件、航天設備部件、軍事設備部件超低溫測試。

  發動機零部件冷裝配設備從外形上來看可以分為立體式和臥式兩種箱型，內箱多采用儲物層獨立開關門的設計，外箱采用冷軋鋼板相互拼湊焊接而成。在箱體內外層分別有一定厚度的聚亞安酯保暖泡沫材料(厚度在70m左右)，超低溫冰箱箱體內含有溫度傳感器，能夠自動根據冰箱內實際溫度和人工預設溫度的比較結果進行溫度調節，由于在低溫環境下工作，溫度傳感器采用耐低溫的稀有金屬鉑作為制造材料，從而能夠對箱內溫度進行調控。發動機零部件冷裝配還安裝有自動斷電警報器和溫度警報器，以便在冰箱出現可題時及時發出警報。針對電網中有時出現的諧波過大導致電壓波動較大的情況，超低溫冰箱一船配備有電壓增壓器，從而保證壓縮機在低電壓情況下正常運行。

  發動機零部件冷裝配設備制冷系統的工作原理區別于一般冰箱，它采用復疊式制冷方式，在超低溫冰箱中一般有2個全封閉式的壓縮機作為高溫和低溫壓縮機使用。低溫壓縮機的基發器銅管以盤管形式直接安裝于冰箱內箱體外部，并以導熱膠泥填堵在盤管和冰箱壁之間的空隙中，從而達到増加熱交換效果的目的。箱體內的冷凝基發器多為売管式結構，內部為四管螺紋型的銅管，通常采用逆流形式的熱交換方式。此外，在冰箱的低溫工作系統中還配有相關的氣熱交換器，能夠將蒸發器中排除的低壓氣體與進入冷凝基發器之前的高壓氣體進行冷熱交換，這種設計方法減少了冷凝基發器工作中的熱負荷。能夠一定程度地利用冰箱工作中產生的熱量，減少能源的損耗。

發動機零部件冷裝配，復疊式制冷技術

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